低碳空間還能夠更低     據省交通運輸廳有關負責人介紹，到2010年底，我省擁有貨運的車輛80余萬輛，年行駛的總里程90億公里，可以提供運力221萬噸位，但車輛實載率與里程利用率僅為60%，按貨車每百公里平均耗油20升計算，由此造成的燃油消耗就高達7.2億升。這位負責人說，運輸實載率和運輸里程利用率每提高1個百分點，每年就可減少空駛里程900萬公里左右，節約燃油約180萬升，同時在不增加運輸車輛的基礎上，還可再提供2.21萬噸位的運力。      

信息空間還能更高     隨著經濟社會的快速發展，信息技術不斷革新及“物聯網”的逐漸普及，危險品物流信息化正面臨著一次新的歷史性變革。據統計，目前僅我省貨物運輸業戶數就有62萬多戶，如果能實現更多的信息資源配置，將發揮更強大的經濟發展“加速器”作用。當前我省經濟呈現出典型的資源性和能耗性特征，發展危險品物流信息化、提高信息量將對我省轉變發展方式發揮不可替代的作用。 

人才需求空間更廣     現代危險品物流作為一個快速發展的產業，一方面由于所涉及產業活動的多樣性和復雜性，另一方面由于國內對危險品物流人才培養還不完善，危險品物流人才匱乏與危險品物流信息業的蓬勃發展不相匹配，人才的短缺已嚴重制約了危險品物流產業整體水平的提高。