“以危險品物流的市場重地上海為例，上?，F有300家的危險品運輸企業，車輛約達6000多輛，每戶平均卻僅20輛”，上海市道路危險貨物運輸行業協會副會長于向東介紹，“此外，受制于市場供大于求，運量不足，其后果是運價走低，企業無力加大安全投入，這對整個行業發展極為不利!” 　　

對此，不少行業協會代表表示認同。“接下來我們將考慮把鼓勵行業大中型物流企業發展，通過優化資源配置，提升企業整體實力，擴大企業規模效益，作為接下來工作的一個重點。”一位行業協會人員表示。 

在促進行業形象統一方面，于向東介紹，“就像消防車是紅色，危險品運輸車輛也應統一著色，以便公眾區分，其他車輛注意避讓。”對此，國家安監總局、交通運輸部表示支持，危險品運輸車輛統一顏色已被擺上日程。 此外，針對不少企業希望加強行業間及與政府部門的對話交流，對此，行業協會作為介于政府與企業間的行業自律組織，可以充分發揮自身優勢，為行業發展創造有力條件。

由于危險品物流的特殊性，作為運輸工具的卡車始終扮演著至關重要的角色，在運輸過程中，對車輛的可靠性、安全性提出更高要求。