危險品運輸的安全裝置設計

發布日期:2017-07-31 09:52 訪問次數:

 危險品運輸的安全裝置設計: 

絕熱方式   天然氣在空氣當中爆炸極限為5%N15%,屬于易燃且易爆氣體,同時,還屬于低溫介質。因此,盛裝天然氣運輸車應采用低溫絕熱結構。常用天然氣運輸車絕熱方式主要有真空粉末絕熱、高真空多層的絕熱等。選擇絕熱型式原則是經濟高效、絕熱可靠、施工簡單。   
安全閥裝置   在低溫領域的設計當中,在罐體上必須有兩套安全閥在線安裝的雙路系統,并設置轉換開關。當其中一路安全閥需要更換或檢修時,可以切換到另一路安全閥,并至少有一套安全閥在使用。在低溫系統中,安全閥由于凍結而不能及時開啟所造成的危險應引起重視。安全閥凍結大多是由于閥門內漏,低溫介質不斷通過閥體而造成的,一般可通過目視檢查安全閥是否結冰或結霜來判斷。一旦發現這種情況,應及時拆下安全閥排除內漏故障。 
 阻火器   為了運輸安全,運輸車上除了安全閥外還設有公路運輸泄放閥。在運輸車的氣相管路上設置一個設備放空閥作為第一道安全保護,罐內的壓力升高到安全閥開啟壓力前就泄放罐內壓力,不僅保護了罐體還可以避免安全閥動作。在泄放管路上需設置阻火器,阻火器內裝耐高溫陶瓷環。當放空口處著火時,耐高溫陶瓷環可以防止火焰回竄,起到阻隔火焰的作用,保護設備的安全。
危險品運輸
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